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超高分子隧道逃生贝博网页版
产品时间:2019-09-24
超高分子隧道逃生贝博网页版是一种新型隧道逃生贝博网页版,隧道施工安全救援贝博网页版材料重量轻拆装和搬运方便;贝博网页版韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。

 

超高分子隧道逃生贝博网页版材料重量轻、拆装和搬运方便;贝博网页版韧性好、抗冲击强度高,贝博网页版环刚度高、耐压性好、不易变形,能常期反复使用。交通部门对新型隧道烯逃生贝博网页版在隧道施工应急救援通道进行了论证。 贝博网页版结构尺寸符合人体工程学原理, 通过对新型隧道逃生贝博网页版和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了新型逃生贝博网页版应用于隧道施工应急救援的可靠性。

河南隧道逃生贝博网页版价格,新型特种聚乙烯隧道逃生贝博网页版优越性能

超高分子隧道逃生贝博网页版具有优异的综合性能,主要有以下几点:

1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便。

2、贝博网页版韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、贝博网页版环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般贝博网页版。

4、安装方便,隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。

5、可重复使用,由于逃生贝博网页版采用超高分子量聚乙烯材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其贝博网页版理论寿命在100年以上。

河南隧道逃生贝博网页版价格,隧道逃生贝博网页版物理参数

项目

单位

超高分子材料型号

其它工程塑料

SLL-2

SLL-3

尼龙66

聚碳酸酯

聚甲醛

聚四氟乙烯

密度

g/cm³

0.935

0.930

1.14

1.2

1.4

2.16

平均分子量

GB/T1841-1980

250万

300万

-

-

-

-

屈服点应力

Kg/cm²

220

220

-

-

-

-

抗张强度

Kg/cm²

400

500

750

640

700

200

断裂伸长率

%

350

300

200

110

75

300

抗冲击强度(无缺口)

Kg.cm/cm

破坏不了

破坏不了

11

80

10

16

抗冲击强度(缺口)

Kg.cm/cm

110

105

-

-

-

-

布氏硬度

D

40

40

100

118

120

-

隧道逃生贝博网页版结构尺寸设计 
    根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯贝博网页版的外径为800mm。

隧道逃生贝博网页版壁厚的设计 
    当壁厚较小时,变形值增大,可能不安全,当壁厚更大时,尽管安全性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生贝博网页版壁厚为30mm是适宜的。 

隧道逃生贝博网页版可靠性验证 
试验目的 
    通过将尺寸规格相近的隧道逃生贝博网页版与钢管分别进行抗冲击试验,论证超高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、超高分子聚乙烯隧道逃生贝博网页版,规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法 
    隧道逃生贝博网页版受到冲击后,石块被弹出,贝博网页版几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,贝博网页版被砸扁,发生*性形变。从结果中可以看出,隧道逃生贝博网页版抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对贝博网页版的破坏。钢管抗冲击性能不如隧道逃生贝博网页版,且其在受到石块砸击之后发生*性形变,难以恢复。 

结论 
    首次采用超高分子聚乙烯隧道逃生贝博网页版对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,超高分子量聚乙烯隧道逃生贝博网页版的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对隧道逃生贝博网页版和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生贝博网页版应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生贝博网页版安装与铺设:

     ① 隧道逃生贝博网页版采用φ800mm的超高分子量聚乙烯贝博网页版,标准管节长度为3m,壁厚30mm,带螺栓孔抱箍连接,接端连接宽度:22mm,采用螺栓标准件固定。

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足贝博网页版和连接材料,除整节贝博网页版外,应同时备足1米、2米、3米短节贝博网页版、转接接头。 

③ 隧道逃生贝博网页版可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

④隧道逃生贝博网页版设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,贝博网页版沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两贝博网页版接头加固相连,防止坍塌时将逃生贝博网页版冲脱。 

⑤隧道逃生贝博网页版在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生贝博网页版的效用。 

⑥隧道逃生贝博网页版在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其贝博网页版架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

⑦设置的隧道烯逃生贝博网页版应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

隧道逃生贝博网页版工程案例

中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4项目部(江西吉安市新干县隧道施工逃生贝博网页版)

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部(广东省韶关市新丰县隧道逃生贝博网页版)

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生贝博网页版)

中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生贝博网页版)

中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生贝博网页版)

中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生贝博网页版)

中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生贝博网页版)

中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生贝博网页版)

中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生贝博网页版)

中铁十九局云桂项目部(中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生贝博网页版)

 

 

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