公路景觀環境主要由路域內的自然景觀、人文景觀、環境藝術（道路沿線的美化與綠化）和道路景觀（路體自身的體態形象）構成。公路景觀綠化設計是指公路線形及其構造物等道路景觀應有美觀的造型，在與保護環境、改善環境的綠化與美化相結合的基礎上，達到同公路通過地段的自然景觀與人文景觀相互融合的目的。

然而，任何一個公路的修建，特別是山區公路的修建，從道路選線、勘察設計到工程建設的整個過程，難免對沿線自然和人文景觀產生一定的影響。公路景觀綠化設計就是期望以最小的影響，達到最大限度的保護，使各種景觀和公路工程達到有限的協調。在公路建設的過程中，應把建立新的公路交通景觀作為一項常抓不懈的任務。

景觀設計的基本要素

高速公路設計標準高，通行能力大，行車道較多，設有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出人，同時具有較為完善的安全防護設施，所以做好高速公路的景觀設計，結合自然、經濟條件及公路與通過地區的自然、人文景觀相協調具有更為重要的意義。公路景觀綠化設計應力爭使自然景觀、人文景觀與公路工程達到有限的協調，建立起新的完整的公路景觀系統，所以在設計時應從使用者的視覺、心理出發研究公路的功能、美觀及經濟的一致性，同時應綜合考慮以下幾個方面。

1)通視

要求道路各組成部分的空間位置配合協調，使駕乘人員感到線形流暢、清晰、行駛舒適安全。

2)導向

建立一個區域性的視覺系統，使駕駛員在視覺所及的范圍內，能預見到公路方向和路況的變化，并能及時采取安全的行駛措施。

3)協調

使公路線形、橋梁隧洞、立交天橋、交叉出入、沿線設施、服務設施等，與沿途的自然景觀和人文景觀環境相協調。

4)綠化

利用綠化來保護環境、改善環境，通過防護、防污、護坡栽植，誘導、過渡、防眩、緩沖、遮蔽、標志、隔離栽植的綠化措施，達到降噪、防塵、保持水土、穩定邊坡和改善視覺環境、增進行車安全的目的。

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